HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。
bB ヴィッツ NCP30/NCP10フルタップ式車高調RSR。
）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。
＠タントＬ３７５ｓローダウン送料無料税込み９８００円。
簡易清掃しております。
【新品】シビック EK用 逆差し タイロッドエンド EK3 EK4 EK9。
写真で判断してください。
玄武1インチブロック。
少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。
mk53s ファイナルコネクション車高調　リア。
スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。
タント　ストリートライド　フルタップ　車高調。
購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。
zn6 トヨタ86 純正サスペンション。
このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。
Honda S660用 スポーツサスペンション 08W60-TDJ-000B。
BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。
y51フーガ v37スカイライン車高調。
スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。
装着車両は純正車高となります。
テイン　車高調　STREET BASIS Z ヴェルファイア ANH20W。
180SX BLITZ車高調。
メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。
社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。
お取り置き　 リアサスのみ　z4 e85。
中古品 エアサスVIAIR 485C デュアルパックコンプレッサー。
清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。
この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。
30プリウス.レクサスCT 用　エアサスフルキット。
トヨタ　iQ用　モデリスタ　ダウンサス。
取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。
なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。
ロアアーム 18.20.21クラウン！マークＸ！。
D-MAX D1SPEC jzx90 jzx100用 トーコントロールアーム。
値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。
以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。
4×4エンジニアリング　再再販ランクル70 サスペンションキット GDJ76/。
トヨタ ソアラ30 イケヤ フロントロアアーム　右。
一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。
こちらではバラしておりません。
TEIN スタビライザー 30アルファード ヴェルファイア。
アバルト595コンペティツィオーネ 純正KONI & Eibachサスペンション。
75千キロから取り外し。
個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。
タナベ　FUNTORIDE ダウンサス ZC33S。
30 プリウス　純正　サスペンション。
新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。
故障での取り替えではありません。
86.BRZ クスコリアアッパーアーム